大阪商船(Osaka Shosen)是在過去經營客、貨航運的大公司，總部位在日本，在台灣曾設有基隆支店。在基隆車站前方的基隆支店事務所是基隆港最醒目的建築之一，在1914年完工，由森山松之助設計，在中央部設有圓塔，但不幸在1945年被美軍空襲炸毀，而原址在戰後改作基隆市公車總站。
- 大阪商船基隆支店：基隆市明治町一丁目8番地
- 現址：基隆市仁愛區港西街2號
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| 日本郵船支店(左)、大阪商船支店(右)在現今的位置 底圖：Google Maps |
大阪商船是在1884年5月，由廣瀬宰平聯合了大阪的55名船主所設立的「有限會社大阪商船會社」，之後在1893年12月改為「大阪商船株式會社」。在中日甲午戰爭中，大阪商船所屬的32艘船被徵用以負責輸送軍需品及軍隊，因此獲得了日本政府的信任。
日本在1895年取得台灣後，大阪商船即在基隆設立代理店，而後在1896年4月首先取得了命令航路的內台航路的經營權(日本郵船在隔年也加入同路線經營，而日本各地的命令航路也多由這兩家商船會社包辦)。在開始命令航路的任務後，大阪商船於1896年10月在基隆鼻仔頭街開設了「大阪商船株式會社基隆出張所」，並在1897年5月升格為「基隆支店」。
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| 在鼻仔頭街的大阪商船會社支店 |
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| 大阪商船會社支店及支店長宿舍 |
鼻仔頭街位在基隆港東岸，而基隆在清治後期1863年對外開港後，海關、領事館及洋行多設在此處和鄰近的二沙灣、三沙灣，而當時漢人大多聚集在基隆港南岸的慶安宮周邊。基隆支店的事務所看起來就像是原本的領事館或洋行之類的建築，同樣風格的建築在淡水、安平、高雄都還看得到，在基隆則已不存在。
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| 此時的大阪商船支店原址約是現在的 勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署基隆就業中心 來源：中央研究院台灣歷史地圖 |
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| 圖中西側可見大阪商船支店位置 來源：台灣文獻館 基隆廳基隆街及大沙灣庄陸軍專用海濱圖面(部分) |
之後，基隆支店向英商三美路商會(Samuel Samuel & Co)買下了在基隆車站附近的倉庫(牛港庄91番戶)，在1904年5月在搬到了基隆港西岸。隨著基隆港前期的築港工程完工、新基隆車站落成，大阪商船在基隆車站前方蓋了新的支店事務所，並在1914年4月大致完工，開始進行內部裝修。
此建築為磚、石造的兩層建築，一樓的正面入口為事務室，北側面向第一岸壁，設有船客待合室，包含了售票處、賣店、洗面室、便所等設施，樓上則是一、二等乘客的待合室。基隆支店在6月14日正式遷到此處(基隆街罾子寮102番地，在1931年10月改為基隆市明治町一丁目8番地)，6月15日舉行落成典禮。
另外，大阪商船支店隔壁的日本郵船支店則是在1915年5月4日完工。
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| 大阪商船基隆支店全景 典藏者：國立中央圖書館臺灣分館 |
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| 從基隆港南岸看向大阪商船、日本郵船 |
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| 大阪商船側面，後面是基隆合同廳舍、第一岸壁上屋 |
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| 兒玉源太郎像、日本郵船支店、大阪商船支店 |
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| 日本郵船支店(左)、大阪商船支店(右) |
在1936年10月1日，大阪商船台北出張所升格為台北支店，基隆支店因此降為「基隆出張所」，然後在1943年8月再降為｢臺北支店基隆事務所｣，在1944年8月改回｢臺北支店基隆出張所｣，1944年9月21日升格為｢基隆支店｣，最終在1945年4月1日廢止。
在第二次世界大戰末期，基隆車站附近遭到了猛烈空襲，大阪商船基隆支店因此重彈而全毀，隔壁的日本商船基隆支店則是屋頂被炸毀。大阪商船基隆支店的位置在戰後成為了基隆市公車總站。
至於大阪商船株式會社，其在日本的本社在二戰後仍持續營業，在1964年4月1日與三井船舶合併為「大阪商船三井船舶株式會社」，之後在1999年與ナビックスライン(Navix Line)合併為「株式會社商船三井」(MOL)至今。
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| 大阪商船基隆支店被炸毀的景像 來源：https://ussblockisland.us/memories/photo-gallery/ |
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| 日本郵船、大阪商船基隆支店被炸毀的景像 來源：https://ussblockisland.us/memories/photo-gallery/ |
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