基隆港西岸的倉庫最初在1912年建成，此時的基隆港只有第一至四號碼頭(岸壁)，而除了第一碼頭只有上屋之外，其他第二至第三號碼頭都設有上屋跟倉庫。停靠在基隆港碼頭的船隻，可以將貨物透過起重機搬運到面臨港灣最外側的上屋，，然後再從上屋搬到上屋後面的倉庫、鐵軌。上屋類似於倉庫設施，只會有很大的開口，方便貨物存放，也是進行物品輸出入、進出口關稅處理的地方。
第一上屋的平面呈現L形，第二、第三、第四上屋則是相同的設計，長70間、寬60尺，兩側設有磚造的事務室。
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| 基隆港碼頭的船隻、上屋、倉庫模型 |
之後在1920年末期，開始了基隆港擴建工程，興建了第14至第18碼頭，這些碼頭又被稱為「新岸壁」，新岸壁的上屋及倉庫在1928年底完工，原本的第1至第4碼頭則相對稱為「舊岸壁」。
新岸壁完工後，舊岸壁的第2、第3上屋約在1931年9月動工改建，舊岸壁也因此暫時停止停靠船隻，貨物跟旅客都先改到新岸壁上下船。這兩處上屋改建工程約在1934年8月完工，從基隆車站連接到第二上屋的陸橋也是在這個時候興建。
上屋的二樓中央為乘客等待空間，兩側則設有店面，以及植物檢查所、郵便局、運輸部的出張所，和台灣銀行紙幣交換所、郵商船票發賣所等。第二上屋二樓南側是台灣運輸會社，北側是埠頭事務所。第三上屋二樓南側是青果聯合會事務所、請願派出所，北側是國際通運會社和事務所。
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| 舊岸壁的第二及第三上屋改造工事之圖 |
